荊門業政邦升降平臺出租（電話：180 7630 4895）不僅擁有自己的高空設備車隊及能優越的車輛，還擁有一批高素質的專業操作人員。我們的高空設備種類繁多，有自行式、車載式、固定式、剪叉式、直臂、曲臂等各類進口及國產高空作業車和升降平臺、工作高度從6米—60米不等，廣范應用于工程建設、廠房施工、廠房維護、市政、電力、路燈、通訊、園林、交通、工礦、工業安裝、設備檢修、立體倉庫、影視廣告拍攝、高空管路的鋪設、各種場館的物業維護、高價橋梁的建造和涂裝等各種需要登高作業的場合。通過我們周到全面的服務，極大地提高了施工企業的工作效率，大大地降低了工作成本，同時施工安全也得到了明確的保障。
根據招標公告項目計劃2022年10月底開工，工期3.5年，計劃2026年4月底竣工。
《招標公告》主要內容如下：
一、招標條件
本建設項目新建襄陽至荊門高速鐵路已由中國國家鐵路集團有限公司、湖北省人民政府以《關于新建襄陽至荊門高速鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發改函〔2022〕180號）及《關于新建襄陽至荊門高速鐵路初步設計的批復》（鐵鑒函〔2022〕286號）、《關于新建襄陽至荊門高速鐵路宜城北站站房初步設計的批復》（鐵鑒函〔2022〕287號批準建設，項目業主為湖北漢十城際鐵路有限責任公司，建設資金來自湖北省資本金和銀行貸款，項目出資比例為資本金和銀行貸款各占50%，招標人為湖北漢十城際鐵路有限責任公司 。
二、項目概況
建設地點：湖北省
建設規模：新建襄陽至荊門高速鐵路自襄陽東站引出，向南經宜城至滬渝蓉沿江高鐵荊門西站，新建線路長116.23公里。全線設襄陽東、宜城北、雙河西、荊門西4座車站，其中，襄陽東為既有車站，宜城北、雙河西（預留客運條件）為新建站，荊門西為在建車站。
項目建設工期42個月，批復項目總投資188.32億元。
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其他：主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路；設計速度：350公里/小時；正線數目：雙線；正線線間距：5.0米；最小平面曲線半徑：一般7000m，困難5500m；最大坡度：20‰；到發線有效長度：650米；列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統；調度指揮方式：調度集中。最小行車間隔：3分鐘。
三、招標范圍
1.招標范圍：XJEPC標工程范圍內施工圖設計和全部工程施工，包括施工圖設計（含補充定測）、設備材料采購、工程施工、竣工驗收及缺陷責任期保修等服務內容。不含《中國鐵路總公司關于進一步加強鐵路建設項目征地拆遷工作和費用管理的指導意見》（鐵總計統〔2017〕177號）附件1鐵路建設項目征地拆遷費用包干范圍的內容。具體詳見招標人提供資料中的價格清單 。
2.標段劃分：劃分為1個標段，標段號為XJEPC標。
3.計劃工期：42個月，計劃開工日期2022年10月30日 ，計劃竣工日期 2026年4月29日。
4.其他：工程范圍：（1）第一章建筑工程費、臨時用地費用、青苗補償費用。（2）第二～十章全部工作內容。（3）第十一章其他費中，含相關專項費用、營業線配合費、安全生產費、聯調聯試有關費用、生產準備費、勘察設計費（補充定測、補充勘探、施工圖設計）等。具體以工程量清單為準。
四、投標文件遞交截止時間為：2022年08月16日 09時30分。
